マグフィットの材料となる、鋼材の製鋼工程を見せてもらいました。写真はお見せできませんので、イラストでご紹介します。

１）溶解　鉄を電気炉で溶かします
２）成分調整　他の金属を混ぜて、作りたい特性を持たせます
３）固める　溶けた鋼材を型に流して固めます

鋼材の豆知識
鉄＋他金属で多種多様な鋼材が生まれます。精錬工程では、作りたい鋼材の特性になるよう様々な金属を混ぜ合わせます。例えば、
・硬くしたいなら：C（炭素）・Fe-Cr（鉄-クロム）など
・粘り強くしたいなら：Fe-Ni（鉄-ニッケル）・Al（アルミニウム）など
・削りやすくしたいなら：Fe-S（鉄-硫黄）など
素材の特性を理解し、その組み合わせで理想の金属を作る、自動車産業で培った技術力の高さを見学しながら感じました。

４）圧延　２本のローラーの間に金属を通して、圧力で伸ばします
５）鋼材完成　
６）パーツを製造　鋼材をカット・加工して、マグフィットのパーツ（ヨーク・ディスク・キーパー）を製造します

自動車の鍛鋼技術で培ったノウハウから生まれた、磁場を閉じ込める特殊ステンレス鋼
磁石の吸引力を高めるためには、磁石を覆う周囲のステンレス鋼の特性と配置が重要です。この部分を自社設計し、それに沿った質の良い鋼のみを自社製造するからこそ、安定した磁性アタッチメントを生産できます。

磁石構造体は「ディスク」「磁石」「ヨーク」の３つの部品で作られています。

１）組立　ヨークに磁石をはめ、ディスクでフタをします
２）レーザー溶接・研磨
３）着磁　強い磁場を加えて、磁石構造体内の磁場を整えます

検品・梱包をして、ようやく完成です！

磁場をキーパー側に効率よく回す、材質の組み合わせ
マイクロスコープで溶接部分を拡大してみると、色が違うリング状の部分があることがわかります。この部分はヨークやディスクに使われているステンレス鋼と違い、ニッケル（Ni）が含まれています。ニッケルの含有率が高いと磁場を通さない性質があるため、その特性を活かすことで、磁場がキーパー側に通るように設計されています。